Балансировка

От правильной установки и состояния шин во многом зависит безопасность на дорогах и срок их эксплуатации, поэтому так важно уделить особое внимание этим вопросам.

Казалось бы, производители покрышек и составители стандартов маркировки до мелочей продумали, как не допустить их неправильную установку. Однако случаи ошибок при монтаже все же встречаются. А это чревато повышенным износом шин или вовсе аварийными ситуациями.

    После установки шин на диски необходимо произвести балансировку каждого колеса на специальном оборудовании. От того, насколько правильно отбалансированы колеса, будет зависеть работа подвески. А это напрямую влияет на безопасность и комфортность езды.

     Балансировка колес – это процедура добавления на внутреннюю и внешнюю часть обода грузиков либо введение внутрь покрышки специальных гранул, которые, притягиваясь к поверхности шины, уравновешивают дисбаланс.

Динамическая балансировка подразумевает монтаж уравновешивающих грузиков на внутренних и наружных сторонах колеса, в той же плоскости, где действует вышеупомянутая пара сил.

Статическую неуравновешенность колеса характеризует отклонение центральной оси инерции  от оси вращения: фактически они параллельны, но не совпадают. 

Дисбаланс колеса-статическая и динамическая неуравновешенность

Признаки дисбаланса колес:

1) Биение руля. Как правило, вызвано дисбалансом одного из передних колес. Сопровождается выходом из строя подшипника ступицы.

2) Заднюю часть авто на дороге бросает из стороны в сторону. Причиной того, что машина «гуляет», может быть не только дисбаланс, но и проблемы с задней подвеской стойки, сайлентблоки балки.

Когда нужно проводить балансировку колес

  • В ходе сезонной переобувки.

Балансировка колеснужна даже в том случае, если вы располагаете двумя комплектами шин и дисков. После успешно отъезженного сезона комплект колес ставится на хранение, не пройдя предварительной балансировки.

  • Серьезное попадание в яму, удар о бровку, проезд лежачего полицейского на высокой скорости.

В критических ситуациях не обойтись без восстановления диска и замены изношенной резины.

  • Каждые 15 тысяч км.

Такой рекомендации придерживаются большинство автопроизводителей. Учитывая состояние отечественных дорог, стоит прислушаться к их мнению.

  • После поездки на две и более тыс. км.

Итак, балансировка колес нужна для комфортного движения, длительного сохранения в рабочем состоянии покрышек и дисков, а также для корректной работы подвески. Эту процедуру следует проводить во всех случаях и после установки новых колес, и после каждой перебортовки. Кроме того, не стоит забывать о необходимости балансировки колес задней оси автомобиля.

Наталия
Комментариев нет
Категории:
Автошины
Комментарии
Пока нет ни одного отзыва.
Написать комментарий
Ваш комментарий
Имя
Email
Все результаты поиска